Sprawdzenie świateł to jedno z pierwszych zadań na egzaminie praktycznym. W większości przypadków wystarczy włączyć zapłon, bez uruchamiania silnika, a następnie kolejno wybrać światło, wyjść z auta i wskazać egzaminatorowi, co sprawdzasz. Wyjątkiem są światła STOP i cofania, przy których potrzebna jest współpraca egzaminatora.
Jak przygotować samochód do sprawdzania świateł?
Traktuj to zadanie jak krótką procedurę, a nie test pamięci. Elementy sterowania mogą różnić się zależnie od modelu auta egzaminacyjnego, dlatego przed egzaminem przećwicz obsługę konkretnego samochodu. W wielu pojazdach główne światła włącza się pokrętłem na lewej manetce przy kierownicy.
Najbezpieczniejszy schemat wygląda tak:
- Włącz zapłon – przekręć kluczyk do pozycji, w której zapalają się kontrolki. W samochodach z przyciskiem uruchamiania użyj trybu zapłonu zgodnie z instrukcją pojazdu.
- Wybierz wskazany rodzaj światła za pomocą manetki, przycisku lub przełącznika.
- Wyjdź z auta, zamknij drzwi i obejdź pojazd od właściwej strony.
- Wskaż egzaminatorowi działające lampy, ich barwę, liczbę punktów świetlnych albo miejsce położenia.
- Po zakończeniu wyłącz zbędne światła i wróć na miejsce kierowcy.
Silnik powinien pozostać wyłączony, chyba że konkretny pojazd wymaga jego uruchomienia do sprawdzenia danego światła. Nie uruchamiaj go na własną rękę. Przy włączonym silniku i biegu wstecznym wyjście z samochodu mogłoby stworzyć zagrożenie.
Światła na egzaminie praktycznym – szybka tabela
Poniższe zestawienie pokazuje typowy sposób prezentacji świateł w samochodzie osobowym. Układ przełączników oraz liczba lamp mogą być inne w zależności od modelu.
| Rodzaj światła | Sposób włączenia | Co sprawdzasz |
|---|---|---|
| Pozycyjne | Pierwsza pozycja pokrętła na manetce. W wielu autach działają także bez zapłonu. | Białe światła z przodu, czerwone z tyłu oraz ewentualne oświetlenie tablicy rejestracyjnej. |
| Mijania | Przekręć pokrętło na pozycję świateł mijania. | Dwa białe światła z przodu. |
| Drogowe | Włącz mijania i popchnij lewą manetkę od siebie. Pojawi się niebieska kontrolka. | Dwa białe, mocniejsze światła z przodu. |
| Kierunkowskazy | Manetka w dół oznacza lewą stronę, a w górę prawą. | Po trzy pomarańczowe punkty świetlne po wybranej stronie – z przodu, z boku i z tyłu. |
| Awaryjne | Naciśnij przycisk z czerwonym trójkątem. W wielu autach nie trzeba włączać zapłonu. | Wszystkie kierunkowskazy, także boczne, migają jednocześnie. |
| Przeciwmgłowe tylne | Włącz mijania, a następnie użyj odpowiedniego pierścienia lub przycisku. | Jedno albo dwa intensywne czerwone światła z tyłu. |
| STOP | Włącz zapłon i naciśnij pedał hamulca. | Czerwone światła hamowania z tyłu. Ich działanie potwierdza egzaminator. |
| Cofania | Przy wyłączonym silniku włącz zapłon, wciśnij sprzęgło i wybierz bieg wsteczny, jeśli konstrukcja auta na to pozwala. | Jedno lub dwa białe światła z tyłu. O ich działanie pytasz egzaminatora. |
Nie zakładaj, że liczba lamp w każdym aucie będzie identyczna. Na przykład światło przeciwmgłowe tylne może występować jako jedna lampa, a światła cofania jako jedno lub dwa punkty świetlne. Na egzaminie liczy się poprawne wskazanie elementu w konkretnym pojeździe.
Kiedy potrzebujesz pomocy egzaminatora?
Światła STOP i cofania sprawdza się z udziałem drugiej osoby. Nie próbuj jednocześnie naciskać pedału, wysiadać i oglądać tyłu pojazdu. Powiedz spokojnie, czego potrzebujesz, na przykład: „Czy mogę prosić o potwierdzenie działania świateł STOP?”. Następnie naciśnij hamulec i poczekaj na potwierdzenie.
Przy światłach cofania poinformuj egzaminatora, że zamierzasz włączyć bieg wsteczny, i poproś o potwierdzenie ich działania. Jeżeli dany model wymaga uruchomienia silnika, egzaminator powinien pomóc w bezpiecznym wykonaniu czynności. Nie opuszczaj auta z pracującym silnikiem i włączonym biegiem.
Na co uważać?
Najczęstsze pomyłki wynikają z pośpiechu, a nie z braku wiedzy. Przed rozpoczęciem zadania wysłuchaj dokładnie polecenia i dopiero potem ustaw przełącznik. Szczególnie łatwo pomylić światła awaryjne z kierunkowskazem albo pozostawić włączony kierunkowskaz po zakończeniu sprawdzania.
Podczas egzaminu zwróć uwagę na te sytuacje:
- Nie uruchamiaj silnika, jeżeli do wykonania zadania wystarcza zapłon.
- Przy kierunkowskazach sprawdź również boczny punkt świetlny w lusterku albo na błotniku.
- Przy światłach awaryjnych obejdź cały samochód, ponieważ wszystkie lampy muszą migać jednocześnie.
- Po sprawdzeniu świateł wyłącz kierunkowskaz, światła drogowe i przeciwmgłowe, jeśli nie są już potrzebne.
- Nie zgaduj położenia przełącznika w obcym samochodzie. Jeśli nie rozpoznajesz elementu, poproś o chwilę na jego wskazanie.
Po powrocie do auta wykonaj spokojnie przygotowanie do jazdy. Sprawdź ustawienie fotela, zagłówka i lusterek, zamknięcie drzwi oraz zapięcie pasa. Zanim ruszysz, upewnij się, że nie pozostał włączony bieg wsteczny ani zbędne światła.
Krótka lista przed ruszeniem
Po zakończeniu czynności kontrolnych sprawdź jeszcze następujące elementy:
- Fotel, zagłówek i lusterka są ustawione.
- Drzwi są zamknięte.
- Pas bezpieczeństwa jest zapięty.
- Światła i kierunkowskazy są ustawione zgodnie z poleceniem oraz sytuacją.
- Silnik i bieg są użyte dopiero wtedy, gdy wymaga tego dalsza część egzaminu.
W zadaniu dotyczącym świateł nie liczy się efektowne tempo, tylko kolejność i bezpieczeństwo. Włącz zapłon, wybierz właściwe światło, obejdź samochód, wskaż lampy, a przy STOP i cofaniu poproś egzaminatora o pomoc. Taki spokojny schemat wystarczy, by przejść przez początek egzaminu bez zbędnego stresu.
