Egzamin praktyczny na prawo jazdy AM składa się z dwóch części: najpierw zadań na placu manewrowym, a następnie jazdy w ruchu drogowym. Do egzaminu potrzebujesz ważnego dokumentu tożsamości oraz kompletnego stroju ochronnego. Brak wymaganego stroju oznacza niedopuszczenie do egzaminu.
Co przygotować przed egzaminem?
Przed rozpoczęciem egzaminator potwierdzi twoją tożsamość i sprawdzi, czy spełniasz warunki wynikające z dokumentów oraz ewentualnych kodów ograniczeń zdrowotnych. Przygotuj:
- Ważny dokument tożsamości – może to być dowód osobisty, paszport, karta pobytu albo dokument mObywatel.
- Pełne obuwie – zakrywające stopę, wiązane lub zapinane, ewentualnie obuwie motocyklowe.
- Spodnie z długimi nogawkami – krótkie spodenki nie spełniają wymogu stroju.
- Kurtkę z długimi rękawami – zapinaną na suwak, guziki albo zatrzaski.
- Rękawice zakrywające całe dłonie – powinny chronić zarówno dłonie, jak i palce.
Kask, kamizelkę oraz ochraniacze na kolana i łokcie zapewnia ośrodek egzaminowania, zgodnie z zasadami obowiązującymi dla używanego pojazdu. Egzaminator sprawdza strój przed rozpoczęciem zadań. Bez kompletnego stroju ochronnego egzamin się nie rozpocznie.
Jak przebiega egzamin praktyczny?
Najpierw wykonujesz zadania na placu manewrowym. Dopiero pozytywny wynik tej części pozwala rozpocząć jazdę w ruchu drogowym. Nieprawidłowe zaliczenie placu kończy egzamin z wynikiem negatywnym, więc kolejność etapów ma znaczenie.
Plac manewrowy – kolejność zadań
W przypadku kategorii AM zadania wykonuje się w następującej kolejności:
- Przygotowanie do jazdy i sprawdzenie stanu technicznego pojazdu.
- Jazda po łukach w kształcie cyfry 8.
- Slalom wolny.
- Slalom szybki.
| Nr zadania | Nazwa zadania | Na czym polega? |
|---|---|---|
| 1 | Przygotowanie do jazdy | Sprawdzenie wylosowanych elementów pojazdu, stroju, łańcucha, ustawienia lusterek oraz przemieszczenie motoroweru z wyłączonym silnikiem. |
| 10 | Jazda po łukach w kształcie cyfry 8 | Pięciokrotny przejazd po wyznaczonych łukach. |
| 7 | Slalom wolny | Dwukrotny przejazd pomiędzy pięcioma bramkami. |
| 8 | Slalom szybki | Przejazd przez bramkę początkową, slalom pomiędzy trzema pachołkami i wyjazd przez bramkę końcową. |
Przygotowanie do jazdy i kontrola pojazdu
Na sprawdzenie wylosowanych elementów stanu technicznego masz maksymalnie 5 minut. Losowany jest jeden element z grupy dotyczącej płynów lub sygnału dźwiękowego oraz jeden element z grupy dotyczącej świateł. Trzeba wskazać, gdzie i w jaki sposób sprawdza się dany element. Przy kontroli świateł możesz poprosić egzaminatora o potwierdzenie ich działania.
W przypadku motoroweru egzaminator może także wymagać sprawdzenia łańcucha, właściwego ustawienia lusterek oraz zdjęcia pojazdu z podpórki i przemieszczenia go przy wyłączonym silniku. Podczas tego manewru nie wolno najechać na linie stanowiska, a kierunek jazdy można zmienić maksymalnie trzy razy.
Jazda po łukach w kształcie cyfry 8
Przed ruszeniem należy upewnić się, że jazda jest możliwa i nie stworzy zagrożenia. Następnie wykonujesz pięć przejazdów po łukach w kształcie cyfry 8. Podczas zadania nie możesz podpierać się nogami, najeżdżać na linie ani potrącić pachołków.
Slalom wolny
Slalom wolny polega na dwukrotnym przejeździe pomiędzy pięcioma bramkami. Przed rozpoczęciem trzeba ocenić sytuację wokół motoroweru i ruszyć płynnie. Niedopuszczalne jest podpieranie się nogami oraz potrącenie pachołka.
Slalom szybki
W tym zadaniu przejeżdżasz przez bramkę początkową, omijasz trzy pachołki i wyjeżdżasz przez bramkę końcową. Dla kategorii AM nie obowiązuje minimalna średnia prędkość 30 km/h ani wymóg jazdy na drugim lub trzecim biegu. Nadal trzeba jednak zachować panowanie nad pojazdem, nie podpierać się nogami i nie potrącać pachołków.
Jazda w ruchu drogowym
Po zaliczeniu placu rozpoczyna się druga część egzaminu. Dla kategorii AM jazda w ruchu drogowym trwa co najmniej 10 minut. Egzaminator ocenia nie tylko wykonanie pojedynczych manewrów, lecz także przestrzeganie przepisów i bezpieczne zachowanie wobec innych uczestników ruchu.
Podczas przejazdu mogą pojawić się między innymi:
- włączanie się do ruchu oraz jazda drogami jedno- i dwukierunkowymi,
- przejazd przez skrzyżowania równorzędne, oznakowane i z sygnalizacją świetlną,
- przejazd przez przejścia dla pieszych oraz obok przystanków,
- zmiana kierunku jazdy, zmiana pasa ruchu, omijanie i wymijanie,
- zawracanie na skrzyżowaniu lub na drodze jednojezdniowej, jeśli warunki pozwalają na wykonanie tego manewru.
W przypadku egzaminu na motorowerze lub lekkim czterokołowcu zakres niektórych zadań może zależeć od dostępnej infrastruktury i rodzaju pojazdu. Egzaminator przekazuje polecenia drogą radiową. Środki łączności zapewnia ośrodek, choć własne słuchawki można mieć ze względów higienicznych.
Kiedy egzamin kończy się wynikiem negatywnym?
Wynik negatywny może wynikać z błędu na placu albo z niebezpiecznego zachowania w ruchu drogowym. Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie tego samego zadania również prowadzi do wyniku negatywnego.
| Typ błędu | Skutek | Przykład |
|---|---|---|
| Błąd na placu | Negatywny wynik egzaminu | Najechanie kołem na linię albo potrącenie pachołka lub tyczki. |
| Powtórzenie tego samego błędu | Negatywny wynik egzaminu | Dwukrotne nieprawidłowe wykonanie tego samego zadania. |
| Brak panowania nad pojazdem | Przerwanie egzaminu i wynik negatywny | Upadek motoroweru albo zachowanie mogące doprowadzić do uszkodzenia pojazdu. |
| Zagrożenie w ruchu drogowym | Natychmiastowe przerwanie egzaminu | Stworzenie bezpośredniego zagrożenia dla egzaminatora lub innego uczestnika ruchu. |
Na placu szczególną uwagę zwróć na linie, pachołki i utrzymanie stóp na podnóżkach. W ruchu drogowym decydujące znaczenie ma obserwacja otoczenia, prawidłowe stosowanie znaków i sygnałów oraz wykonywanie poleceń bez naruszania zasad bezpieczeństwa. Pozytywny wynik otrzymasz wtedy, gdy poprawnie wykonasz zadania na obu etapach egzaminu.
