Podczas jazdy po mieście na egzaminie kategorii B egzaminator sprawdza nie tylko wykonanie pojedynczych manewrów, lecz także samodzielną i bezpieczną jazdę w rzeczywistym ruchu drogowym. Ta część trwa co najmniej 40 minut, choć może zakończyć się po 25 minutach, jeśli wszystkie wymagane zadania zostały wykonane, a wynik jest pozytywny.
Jak wygląda egzamin w ruchu miejskim?
Po zaliczeniu placu manewrowego rozpoczyna się druga część egzaminu praktycznego, czyli jazda po drogach publicznych. Nie ma jednej stałej trasy egzaminacyjnej. Jej przebieg dobiera egzaminator, uwzględniając dostępne drogi, sytuację na jezdni i możliwość wykonania wymaganych zadań.
Egzaminator przekazuje polecenia dotyczące kierunku jazdy lub konkretnego manewru. Polecenie nie może być sprzeczne z przepisami ani prowadzić do zagrożenia. Jeżeli usłyszysz „przy najbliższej okazji skręć w prawo”, nie oznacza to konieczności wjechania w ulicę objętą zakazem. Skręcasz dopiero wtedy, gdy manewr jest legalny i bezpieczny.
Jakie zadania są podczas jazdy po mieście na egzaminie?
Zakres sprawdzianu obejmuje prowadzenie samochodu na drogach o różnej organizacji ruchu oraz wykonywanie manewrów wskazanych w przepisach. Najważniejsze elementy przedstawia tabela:
| Manewr | Opis i uwagi |
|---|---|
| Jazda drogami | Drogi jedno- i dwujezdniowe, jedno- i dwukierunkowe, odcinki proste, łuki, wzniesienia, spadki oraz różne limity prędkości. |
| Skrzyżowania | Skrzyżowania równorzędne, z pierwszeństwem przejazdu, sygnalizacją świetlną, ronda oraz dostępne skrzyżowania dwupoziomowe. |
| Parkowanie | Parkowanie prostopadłe, skośne lub równoległe. Egzaminator wskazuje miejsce, a przy manewrze dopuszczalna jest jedna korekta toru jazdy. |
| Zawracanie | Zawracanie na drodze jednojezdniowej i dwukierunkowej, z wykorzystaniem wjazdu, bramy, zatoczki lub innego elementu infrastruktury. Manewr wymaga użycia biegu wstecznego. |
| Zmiana kierunku i pasa | Skręt w lewo i w prawo, zmiana pasa ruchu oraz zawracanie na skrzyżowaniu. |
| Obserwacja uczestników ruchu | Przejazd przez przejścia dla pieszych, przejazd obok przystanków, omijanie, wymijanie i wyprzedzanie, jeśli warunki pozwalają na bezpieczne wykonanie manewru. |
Przejazd przez tunel, torowisko tramwajowe lub kolejowe może pojawić się wtedy, gdy takie elementy są dostępne na trasie i ich przejazd można bezpiecznie przeprowadzić. W miastach z komunikacją tramwajową oceniany może być także przejazd obok przystanku tramwajowego.
Co kończy egzamin natychmiast?
Nie każdy błąd oznacza natychmiastowy wynik negatywny. Przy niektórych zadaniach egzaminator może poinformować o nieprawidłowym wykonaniu, a powtórzenie tego samego błędu może zakończyć egzamin. Inaczej traktowane są zachowania stwarzające bezpośrednie zagrożenie dla życia lub zdrowia.
Egzaminator przerywa egzamin między innymi w następujących sytuacjach:
- Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na oznakowanym przejściu lub wchodzącemu na przejście.
- Nieustąpienie pierwszeństwa podczas włączania się do ruchu, zmiany pasa, cofania lub przejazdu przez skrzyżowanie.
- Niezastosowanie się do sygnalizacji świetlnej, poleceń osoby kierującej ruchem albo znaku STOP.
- Naruszenie zakazu wjazdu, zakazu skrętu, zakazu ruchu lub nakazu jazdy wskazanym kierunkiem.
- Przekroczenie linii podwójnej ciągłej albo naruszenie zakazu zawracania.
- Spowodowanie kolizji, utraty panowania nad pojazdem lub znacznego utrudnienia ruchu.
- Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych lub bezpośrednio przed nim.
- Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 20 km/h.
Szczególnej uwagi wymagają przejścia dla pieszych. Nie wolno omijać pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem, aby ustąpić pierwszeństwa pieszym. Takie zachowanie jest traktowane jako bezpośrednie zagrożenie, podobnie jak wymuszenie pierwszeństwa na skrzyżowaniu.
Na co zwraca uwagę egzaminator?
Ocenie podlega nie tylko formalne wykonanie polecenia, ale również sposób prowadzenia samochodu. Egzaminator obserwuje, czy kierowca kontroluje sytuację przed pojazdem i za nim, właściwie korzysta z lusterek, sygnalizuje manewry oraz dostosowuje prędkość do warunków.
W kategorii B sprawdzana jest także ekojazda. Zmiana biegu na wyższy powinna nastąpić przy prędkości obrotowej silnika w zakresie 1800–2600 obr./min, a pierwsze cztery biegi należy włączyć przed osiągnięciem 50 km/h. Oceniane jest również hamowanie silnikiem, czyli wykorzystanie momentu obrotowego po odjęciu gazu i redukcji przełożenia, gdy sytuacja tego wymaga.
Podczas jazdy nie przyspieszaj na siłę, ale nie poruszaj się też bez wyraźnej przyczyny zbyt wolno. Płynna jazda oznacza dostosowanie prędkości do znaków, widoczności, pieszych, rowerzystów i natężenia ruchu.
O czym pamiętać podczas jazdy?
Przed rozpoczęciem każdego manewru poświęć chwilę na ocenę sytuacji. Taka krótka kontrola pomaga ograniczyć liczbę błędów i pokazuje, że kierujesz świadomie. Podczas egzaminu miejskiego szczególnie przydatne są następujące zasady:
- Sprawdzaj znaki pionowe, oznakowanie poziome i sygnalizację przed każdym skrzyżowaniem.
- Obserwuj przejścia dla pieszych, przystanki, rowerzystów i pojazdy mogące zmienić tor jazdy.
- Włączaj kierunkowskaz przed zmianą kierunku lub pasa ruchu, a po manewrze wyłącz go.
- Jeśli polecenia nie da się wykonać bezpiecznie albo zgodnie z przepisami, jedź dalej i poczekaj na kolejną możliwość.
- Przy parkowaniu korzystaj z jednej dopuszczalnej korekty zamiast kontynuować manewr, gdy tor jazdy jest nieprawidłowy.
- Nie spiesz się przy skrzyżowaniach, ale utrzymuj tempo pozwalające płynnie włączyć się do ruchu.
Co zapamiętać przed wyjazdem z WORD?
Egzamin w ruchu miejskim nie polega na odtworzeniu konkretnej trasy. Liczy się prawidłowa obserwacja, stosowanie przepisów, panowanie nad samochodem i spokojne reagowanie na polecenia. Pojedynczy błąd może być do poprawy, ale zachowanie zagrażające innym uczestnikom ruchu kończy egzamin natychmiast.
